
VSA外齿四点接触球回转支承
VSA外齿四点接触球回转支承是一种在球式回转支承的外圈上直接加工出轮齿的集成化旋转部件,其滚动体采用单排钢球,滚道设计为双圆弧型,使一个钢球与内外圈滚道形成四点接触,从而能够同时承受轴向载荷、径向载荷和倾覆力矩。该类型产品广泛应用于塔吊、汽车起重机、太阳能跟踪系统以及轻载工业转台等对重量和成本较为敏感、且要求主动驱动的中低速回转场合。
VSA外齿四点接触球回转支承
VSA外齿四点接触球回转支承的优势集中体现在结构集成与性能平衡两个方面:外圈直接加工轮齿,省去了独立齿圈及其连接螺栓,传动链更短、装配更简便;滚道采用双圆弧四点接触设计,单个钢球即可同时承受径向、双向轴向及倾覆力矩,尤其适合轴向载荷方向频繁变化的工况;钢球与滚道为点接触,摩擦阻力小,启动力矩和运转阻力明显低于交叉滚子式回转支承;同时,其自重轻、材料与加工成本相对较低,且允许的中低转速范围更宽,在太阳能跟踪、轻型转台等应用中表现稳定。内外圈预留安装孔并可选配密封圈,安装维护方便。因此,该类型轴承广泛适用于塔吊、汽车起重机、光伏跟踪系统及医疗影像设备旋转架等对重量、成本、转速和双向承载有综合要求的中低速回转场合。

VSA外齿四点接触球回转支承安装图纸
VSA外齿四点接触球回转支承型号参数
| 型号 | 基本尺寸 | 安装尺寸 | 载荷(KN) | 径向游隙 | 轴向游隙 | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 外径 D | 内径 d | 外圈高度B | 内圈高度B1 | 装配高H | 分度圆do | 模数M | 齿数Z | 外圈孔中心距 PCD1 | 外圈安装孔 | 内圈孔中心距 PCD2 | 内圈安装孔 | 轴向动 载荷Ca | 轴向静载荷 Coa | 径向动载荷 Cr | 径向静载荷 Cor | |||
| VSA200414 | 503.3 | 342 | 44.5 | 44.5 | 56 | 495 | 5 | 99 | 455 | 20-M12 | 368 | 24-Φ14 | 169 | 560 | 111 | 248 | 0~0.05 | 0~0.08 |
| VSA202544 | 640.3 | 472 | 44.5 | 44.5 | 56 | 630 | 6 | 105 | 585 | 28-M12 | 498 | 32-Φ14 | 188 | 740 | 123 | 325 | 0~0.05 | 0~0.08 |
| VSA200644 | 742.3 | 572 | 44.5 | 44.5 | 56 | 732 | 6 | 122 | 685 | 32-M12 | 598 | 36-Φ14 | 200 | 880 | 131 | 385 | 0~0.05 | 0~0.08 |
| VSA200744 | 838.1 | 672 | 44.5 | 44.5 | 56 | 828 | 6 | 138 | 785 | 36-M12 | 698 | 40-Φ14 | 211 | 1010 | 138 | 445 | 0~0.05 | 0~0.08 |
| VSA200844 | 950.1 | 772 | 44.5 | 44.5 | 56 | 936 | 8 | 117 | 885 | 36-M12 | 798 | 40-Φ14 | 222 | 1150 | 145 | 510 | 0~0.05 | 0~0.08 |
| VSA200944 | 1046.1 | 872 | 44.5 | 44.5 | 56 | 1032 | 8 | 129 | 985 | 40-M12 | 898 | 44-Φ14 | 231 | 1280 | 151 | 570 | 0~0.05 | 0~0.08 |
| VSA201094 | 1198.1 | 1022 | 44.5 | 44.5 | 56 | 1184 | 8 | 148 | 1135 | 44-M12 | 1048 | 48-Φ14 | 244 | 1490 | 160 | 660 | 0~0.05 | 0~0.08 |
VSA外齿四点接触球回转支承的保养维护措施
一、润滑管理
1、润滑脂选型与更换
根据工况选择润滑脂型号。常规工况用锂基或复合锂基脂;高温环境用复合磺酸钙基或聚脲基脂;低温环境用合成烃基础油低温脂;重载低速场合用含固体润滑添加剂的极压脂。更换周期通常为运行数百至一千小时,更换时清洗旧脂,检查是否有金属磨屑、水分或杂质混入。
2、注脂方法与周期控制
注脂前清洁油嘴和注脂口,用注脂枪缓慢注入,同时缓慢转动回转支承使润滑脂均匀分布。注脂量以填满滚道空间的三分之一至二分之一为宜,过量导致搅拌发热,不足则形成干摩擦。建立注脂记录台账,标注日期、型号、注脂量和执行人员。连续作业设备采用少量多次补脂策略。
3、润滑状态检查与评估
巡检时观察油封周围是否渗漏,检查旧脂颜色和质地,正常为均匀膏状,发黑结块或含金属颗粒表明异常磨损。触摸外圈表面感受温度是否均匀,局部过热可能润滑不良或偏载。倾听运转声音,正常为平稳低频声,尖锐啸叫或金属撞击声往往与润滑失效有关。
二、密封防护
1、密封结构检查与清洁
定期检查密封件完整性,观察油封唇口是否翻转、裂纹或变形,迷宫密封间隙是否堵塞。及时清理密封周围积尘油污,用软刷和干净布擦拭。海边盐雾或化工腐蚀环境缩短检查周期,必要时增设防护罩。
2、密封失效处理与更换
发现密封老化破损及时更换。更换前清洁密封槽和配合面,用专用工装安装新密封件,避免唇口翻卷变形,安装后涂少量润滑脂。频繁失效部位分析根本原因,如轴面粗糙度超标或振动过大。冬季低温启动前适当预热,减少冷启动对密封的冲击。
3、防护涂层与表面处理
定期检查外露金属表面涂层完整性,发现脱落锈蚀及时补漆,清除锈层至金属光泽后涂刷防锈底漆和面漆。齿面涂抹防锈油或润滑脂膜防止生锈,停机期间用防水罩覆盖减少雨水冲刷。
三、连接紧固
1、安装螺栓力矩检查
定期用扭矩扳手按标准力矩复紧螺栓,采用对角交叉方式逐步均匀加载。大型回转支承关键部位螺栓逐件检查,发现松动分析原因,可能是螺纹损伤、垫片老化或基座变形。复紧后做好防松标记。
2、防松措施评估
评估现有防松措施,观察防松标记是否错位,锁固胶是否老化,弹簧垫圈是否压平。振动剧烈设备建议采用液压拉伸螺栓或预紧力指示垫圈。螺纹部分定期涂防锈润滑脂,长期未拆螺栓在计划检修时尝试松动确认无咬死。
3、法兰面与基座状态检查
检查安装法兰面平面度,用塞尺或直尺测量间隙,发现翘曲分析是预紧不均还是基座变形。检查基座焊缝是否有裂纹,及时修复恢复连接刚度。设备 relocation 或重大维修后重新按规范预紧检查。
四、齿面维护
1、齿面磨损与点蚀检查
定期打开齿轮罩检查齿面磨损,正常磨损光泽均匀,台阶状磨损或塑性变形说明偏载过载。点蚀初期为针尖麻点,逐渐扩展为片状剥落,检查齿根和节线附近。早期点蚀可通过调整载荷和润滑延缓,严重点蚀评估修复价值。
2、齿侧间隙与接触斑点检测
用塞尺或压铅法测量齿侧间隙,与设计值对比,偏差超范围时调整中心距或更换齿轮。涂红丹油盘车检测接触斑点,正常应位于齿高中部均匀分布。偏顶或偏根说明中心距偏差,偏端说明轴线平行度误差,据此调整安装或修刮齿面。
3、齿面润滑与清洁防护
定期向齿面补充高黏度开式齿轮油或润滑脂,添加极压抗磨添加剂。清理附着的粉尘泥沙和旧脂硬块,用软刷和清洗剂清洁,避免尖锐工具刮伤齿面。停机期间涂防锈油并用油纸包裹,长期停用每月盘车数圈避免单点压痕。
